Юрий, для продажи есть раздел барахолка.
Предупреждение.

При установке компрессора с максимальным давлением 0.3 бара - доработка практически не требуется.
Хотя настройка контролера будет не лишней.
Я 2 года откатался на стандартной прошивке без проблем.

Ресурс двигателя на 99% зависит от манеры управления и режима эксплуатации.
При давлении 0.3 бара - мощность возрастает на 20-25%
Это в пределах гарантированно заложенного запаса в мотор.
Фактически стандартное железо имеет запас в 50-70% по прочности.
Штатная система питания имеет запас производительности в 20-25%

При заказе уточните, что вам нужен компрессор на 0.3 бара - мы поставим дополнительное кольцо - которое увеличит зазор диффузора, что снизит давление.
Фактически компрессор будет на 0.5 бар.
Убрав кольцо можно будет увеличить давление, но при этом обязательна замена форсунок на волговские.

здрасте) у меня ваз 2112 1.5 16V, 80к пробега, все сток. я прочел много статей, но все таки хочется услышать, как говорят из первых уст)) загорелся компрессором, и хотел бы узнать что выдет по деньгам ( хочу 0.3 бар) и если ниче не менять ( форсунки и тд) ресурс мотора не сильно спадёт, и ваще стоит ли это делать? просто хочеться что нибудь большего от своей двенахи, но финансы многое не позволяют.
заранее благодарен)

Первые варианты компрессора для 16в мотора ВАЗ ездили на 4х ручьях. Особо не проскальзывало.
Удивительно что по заводу в машине стоят такие пассики как у магнитофона.

Проблема установки: На спектре ремни шириной максимум 15мм сечение в три ручья или 4-е шкив компрессора явно будет проворачивать. Нашёл два варианта: Паралельно поставить на шкив ГУРа второй шкив друг на друга (боюсь подшипники съест в момент) Или взять привод с ГРМ (это уже что то из раздела идиотизма) Подскажите как выйти из такой ситуации?

Покажи логи циклового наполнения грамотной прошивки,
Форсунок волга не хватит по любому в твоем случае.

скажите если допустим у меня на двигателе 21114 стоит распредвал с высотой подъёма 11,6 дросель 54мм, нулевик, форсунки от волги, спорт выпуск, и грамотная прошивка под всё это, если я установлю компрессор не меняя этих настроек,то я всёравно не получу больше вышеуказаных 30% прироста мощьности и момента? скажите если после установки компрессора на всё это, потом ещё и поменять прошивку, возможно полукчить с него большие характеристики для мотора?

извините за оффтопик, но как я вас понимаю! ;)

Установка компрессора возможна на ЛЮБОЙ двигатель ВАЗ.
Наличие кондиционера, гидроусилителя ничего не меняет.
Главное акцентировать наше внимание при заказе с чем ваш мотор - в комплект будет приложен обводной ролик либо не приложен.
Стоимость набора для машин с ГУР, кондиционером - на 1200 р. дороже.

2 Слава Бойко
Это наш крест... Всем лень читать... Раздел ЦЕНЫ прилеплен на титул группы - и всеравно каждый день спрашивают с кучей вопросительных знаков о цене.
В правилах группы четко написано - частные объявления о продаже нельзя размещать на стене, есть фотоальбом барахолка - все выкидывать туда - и всеравно пишут по пять раз в день.
Поэтому админам не рекомендуется заходить на сайт в плохом настроении... Во избежании резкозти... )))))))

Off Topic:
Я представляю как админам зае*ло всем повторять все по несколько раз ))))))))

Андрей, прочитайте с начала))

Возможна ли установка на двигатель 2112 с кондеем и гуром?

Ребята а как сделать этот переходник кронштеин крепления компрессора к мотору ??? какие материалы используются? и классно было бы наглядно взглянуть...

Вопрос: Как установить Ваш набор на Dodge Neon 1996 г.в.
Двигатель 2.0 16 кл. SOHC с кондеем и ГУРом????
Спасибо...

а как компрессор ведеть себя на 1.5л 16v ремень рвет ???

2 Диман Литвинов

Можно
набор стоит 38000 руб.
только не спрашивай - что даст компрессор и как его купить... ей богу мы уже с ума сходим от таких вопросов...
Все есть в группе на саморм видном месте - титульная страница
Плюс море информации в темах обсуждения начиная с 2007 года.

2 Виктор Fin Афиногенов
о таком слышали и видели только на фото -
Теоретически ничего не мешает это сделать - подойдет обычный дабор для 16V мотора стоимостью 36000 руб.

на шаху реально поставить компрессор?

Да, действительно проблема была в опоре ДВС, поменял - двигатель стал выше и все в порядке. Наслаждаться начал)

Роман, а с опрорами ДВС все впоррядке? Мотор не просел случайно? не сталкивались с такой проблемой раньше...
Выложи фото этой проблемы...

А/м ВАЗ 21150, 8кл. При установке вашего компрессора столкнулись с проблемой: нижняя часть самого компрессора лежит на площадке бачка омывателя и соответственно при его работе исходит вибрация на кузов и жуткий звук биения металла об металл. Опоры движка под замену?

Здравствуйте, интересует комплект на автомобиль ваз 2114 8V, на авто установлен кондиционер, сколько будет стоить устоновочный комплект на мой автомобиль и как и где его можно приобрести, очень нужно!!! И еще вопрос возможна ли при установке компрессора установка облегченного маховика? и какую коробку при етом советуете, из переделок будет еще установлен интеркуллер, увеличенный дроссель, волговские предварительно пролитые фарсунки, прямой выпуск, распред 10 с копейками и все ето грамотно настроено...???

нет ничего не возможного
Вы территориально где?

cори,rav4 2

надо будет учесть - а то нам пишут "можно поставить мне ПК 23-Е"
а я и не уверен... а вот теперь точно знаю - НУЖНО!

а хрен их знает...
этож старая тема - "все тот же чертов мерзедес"
вот решил переделать в бентли...
Медвед сказал кризис кончился, значит теперь все, кто спрашивает про
- можно ли? -
и при этом не указывает точную информацию о машине,
ездють на бентли...

думаешь они решили перейти на старое поколение тоётовских моторов?

наверно в бентли

в какую машину?

на 1az fe возможна установка?

Можем выслать каталожный номер подшипника - их можно попробовать купить через магазин.

а подшипники только у вас можно заказать или можно купить в магазине?

ресурс последних моделей нашего компрессора 50000 км минимум.
После замены подшипников еще 50000 км. минимум.
А при бережной гражданской эксплуатации и значительно больше.
Используемые гибридные шарикоподшипники (стальная обойма, керамические шарики) гарантируют безупречную работу при минимальных механических потерях)
Замена подшипников простая процедура, доступная любому у кого "прямые руки".
Подшипники + сменные ремни стоят 100 EURO за набор.

как осуществляется смазка на компрессоре с приводом от ремня?

Вопрос такой у меня классика с 16кл двигом от 2112.туда есть вариант воткнуть ваш компрессор?и че по деньгам?

Нет, переделать просто потом нельзя.
Надо будет многое менять - по стоимости выйдет почти как новый компрессор (сэкономите только на том, что кронштейны и ролики подойдут от предыдущего набора)
Обороты компрессора невозможно бесконечно увеличивать.
Для больших давлений используется другая крыльчатка и диффузор, что влечет за собой и изменение в остальных компонентах.

Еще один вопрос...планируется покупка компрессора для стандартного мотора...этот компрессор потом можно будет самому переделать на большее давление? Может с использованием ваших запчастей...

Выпуск желателен, форсунки тоже

Под этот компрессор нужно делать выпуск на стандартном моторе...?
Форсунки?

извечный вопрос - ехать или не ехать, жить или не жить, экономить или не экономить...
Совмещать наддув и газовую систему с точки зрения оптимизации логично, типо машина будет "валить" но при этом экономно... Но реализовать это, возможно только совместно со специалистами по газовому оборудованию... Мы таковым не являемся.
Турбодизель - действительно компромис - литровая мощность турбодизелей соизмерима с аналогичными бензиновыми моторами, но кстати экономичность их уже не столь очевидна.
Я был некоторое время пользователем народного автомобиля с мотором 1.9 TD, по трассе он радовал низким расходом, но в городском цикле в литрах кушал аналогично 2.0 бензиновому...
Стоимость хорошей солярки не сильно дешевле 95-го бензина. А сложность и дороговизна в ремонте и обслуживании турбодизеля всем известна. А какой "сталинград" происходит в дизеле при обрыве ремня грм...
В цивилизованном мире, налоговые нагрузки на владельцев дизелей ниже, введу их большей экологичности(что кстати, тоже совсем не очевидно, сажа от дизеля на пользу не идет), но у нас на это смотрят в последнюю очередь ;-) И кстати жаль, дышать с каждым годом все сложнее... :-(

Это вопрос к газовщикам.
А вообще надо определиться: либо экономить, либо кататься в удовольствие. Имеется компромиссное решение: турбодизель.

Возможна ли установка компрессора на двигатель 1.6 8кл., если на нем установлено газовое оборудование 4ого поколения(впрыск газа)?

#3
Антон Сальников

Если планируется создавать избыточное давление не более 0.5 бар, то двигатель потредует только качественной настройки и замены форсунок.
КПП для моторов с большим крутящим моментом рекомендуются с более растянутыми рядами, выбор таких вариантов велик, все на ваше усмотрение.
Я рекомендую для таких моторов 18-й ряд с парой 3.9 и винтовой блокировкой с минимальным преднатягом.
Применение более свободного выпуска позволит увеличить наполнение и дать еще больший результат.
Установочный комплект для машин с гуром не отличается от обычного, кроме отсутствия обводного ролика, который есть у вас и так.

для достижения максимального результата прибавьте к цене компресора с набром 32000 руб. все что я перечислил выше.
В итоге получится от 60000 до 100000 в зависимости от компонентов.

#2
Дмитрий Попов

Для использования наддува более 1 бар. список доработок довольно обширный.
Обязательно нужен интеркулер, достаточно большой, чтобы мог охладить воздух до приемлемых значений.
Система питания должна быть заменена на значительно более высокопроизводительну. (насос, форсунки, регулятор давления)
Для надежности, рекомендуемая степень сжатия для такого давления 8.
Потребуется выхлопная система большого сечения и желательно настроенная.
КПП потребуется с более длинной парой и растянутыми рядами.
как пример из бюджетного решения - 18-й ряд с парой 3.7
Оценить подобный бюджет затруднительно, введу огромного разброса цен на комплектующие.
Но думаю меньше 100000 будет очень трудно уложиться.

Какие дороботки надо будет произвести с мотором ваза 1.6 V16 c гуром. Если ставить комплеткт на основе компрессора РК-23е. Какие изменнения нужны в выхлопной системе, коробке передачь. Короче говоря, что нужно сделать чтобы вся эта приблуда работала по уму и на все деньги?

вопрос, если на приоро мотор ставить компресор больше 1 бара, то какая конфигурация мотора нужна, что нужно ставить и какая сж оптимальна?
какой бюджет доработок и какой компрессор посоветуете?