Сервис-центр "Turbo Cars" Технические навороты Карбюрация


PostHeaderIcon Карбюрация

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Как это.... Дата: 06.03.2010
Продолжительность: 26:19
 

Комментарии 

 
#7 Кирилл 19.04.2010 16:51
пока досмотрел))))-уснул нафиг)))))))))) ))))
 
 
#6 miruna 23.03.2010 00:55
у меня, есть!! :-))) 100 метров весит в расширении pdf!!! есть ссылочка!! в личку могу скинуть!!
 
 
#5 Сюзанна Маркеева 22.03.2010 17:51
Максимум буст уже почти вызубрил )))
Я имел в виду че нибудь на видео, занимательное )))

А про Солекс именно это я и хотел услышать (догадывался).

Кстати, М.Б. на русском у тебя есть? а то у меня только в английском варианте, сам понимаешь в связи с барьером часть инфы не усвоилось)))
 
 
#4 miruna 22.03.2010 17:03
про наддув скачай книгу корки белла-максимум буст!! там все расжованно!! все!!!
 
 
#3 miruna 22.03.2010 17:02
у 9очного солекса, отверстия для уравниваня давления в поплавковой камере находятся рядом с отверстиями дифузоров!!! поэтому ничего городить не нужно, просто делается переходник герметичный на карб и он охватывает все что нужно!!!
 
 
#2 Сюзанна Маркеева 21.03.2010 21:52
А вот и возник вопрос (для общего развития, т.к. у меня инжектор).

При вдувании давления в карб, в поплавковую камеру тоже оно вдувается, чтобы обеспечить перепад? Как это было реализовано у тебя?

PS что-нибудь подобное для просвещения у тебя еще не завалялось? Жалательно профильное - про тубрирование, изменение программы впрыска ))))
 
 
#1 miruna 06.03.2010 20:30
Для просвещения!! :-)))
 

У вас недостаточно прав для комментирования!


PostHeaderIcon Спецпредложение

788550-1 GT3071R (Mitsubishi EVO X Bolt On Kit) Use stock actuator Internal 475hp 0.73 Twin Scroll Ball bearing $1985
контейнерные железнодорожные перевозки