Компрессорный ВАЗ 2113 из Сочи против BMW 5 4,4 л. 300 л.с.

корпус точно есть :) если считать массу ваза 1000, а бмв 1700 - то у ваза получается около 180 сил. Дата: 02.07.2008
Продолжительность: 0:13

В БМВ с 4.4 мотором 333л.с у отца такая машина,заезжал с ним на своей 12шке прошли 402 метра ровно у меня машина без компрессора!!!н а стенде не замерялась,скол ько коней не знаю...

#37 dell 07.03.2009 15:20

скайлайн решает всех!!!

#36 Иванна Сенькина 10.02.2009 17:54

И в итоге что мы сравниваем?
мотор с копмрессором и сток ?
я живу Калининграде, у нас ВАЗов, ТАЗов очень мало.и все только рады... Сам катаюсь на бмв е30. Мне, честно говоря, всегда было жалко соотечественник ов за то, что им приходится почти всем заниматься ТАЗами и приведением их к виду и состоянию нормальных авто...не спорю, я тоже своим конструктором занимаюсь, сток меня тоже не устроил..
я все к тому, что сообщения типа " сток БМВ против нашей фаршированной тачки - и мы её сделали до 3й передачи..." меня убивают..
понятно, что дешевле взять ТАЗ и перебрать до последнего болтика, но если сравниваете сток с фаршем - это неверно.....

#35 otto 03.02.2009 13:06

Слободянюк, это хаманн 4,4
я хз сколько сил, знаю точно что хаман и 4,4 л обьёма
отодрал он на корпуса полтора

#34 CORNELIUS 21.01.2009 15:26

не не 365 у меня 4.0 285 лошадок

#33 neva 18.01.2009 01:41

Скорее всего не 180 сил, а 250 как минимум, а на бумере 365 лошадок при таком объёме

#32 isai1973 13.01.2009 17:08

Откуда там тонна, очнитесь, в тех паспорте 900 с копейками КГ, так это стандарт, а в этом обмылке нет ничего внутри кроме руля, педалей и сиденья!

#31 otto 06.01.2009 14:15

ваз этот весил почти тонну... НО НО НО если подсчитать в киллограммах, парень полностью уплотнил и всякого говна там навалом... такчто килограмм200 - 250 она набрала

#30 cosette 27.12.2008 22:03

Нихрена себе он просвистел)

#29 Антип 16.11.2008 06:08

Заебись! Я тоже так хочу!!!

#28 Андрюха 29.10.2008 13:13

Красава!

#27 Дин 09.10.2008 02:19

нормально...

#26 Анета 23.09.2008 00:44

950 они весят......

#25 Лера Полюсова 13.09.2008 19:40

водитель отожрался=))

#24 Клавдия 10.09.2008 19:34

с каких таких щелей ВАЗ весит 1200???? ))))))))))))))) ))))
945 кг.

#23 Адельгейда Куйбашева 17.08.2008 08:54

ваз 1200 весит...и не факт че бмв...1700...
а так вес огромное значение имеит

#22 Теодор 04.08.2008 17:13

уууух....отлично

#21 jaco 31.07.2008 18:36

16в 1.6л с дикими валиками с гоночным ресом из тлт, это далеко не просто

#20 arif86 31.07.2008 17:33

Жесть куда вас всех понесло..там тренашка просто компрессор и чиповка..Всё..Тот же салон,заводская подвеска..Что ещё надо для города???????

#19 jaco 28.07.2008 11:43

Только вя проблема в том, что классический двиг не так хорош как 2112 16в, поэтому есть смысл просто компрессор поставить

#18 Ицхак 28.07.2008 04:07

Господа, я прошу просто отвлечься и посчитать бюджет этого автомобиля... Если все делать руками, то для достижения такого результата - он уложится в 50000-60000 руб. А хваленые турботазики имеют бюджеты на много большие и совершенно не способные ездить по дорогам общего пользования! Мне доводилось пользоваться повседневно подготовленным атмосферным тазиком, я заколебался ссыпать позвоночник каждый вечер из трусов! И не только из-за жесткой подвески Синицына, но из-за керамического сцепления, дисковой блоки, которая ломала руки в поворотах, кулачковая коробка, втыкалась с неимоверными усилиями... Про лазанье через каркас в костюме я вообще молчу! Ездить на работу на этом было невозможно! У машины другое назначение!

#17 jaco 26.07.2008 16:40

СТК моторспорт делает турбокиты на классики впрысковые, стоимость 65тр кажется

#16 dolores 26.07.2008 14:36

парни,где можно купить турбину на ваз 2107,и скок лошадей она добавит???и какая ее цена

#15 otis 25.07.2008 19:41

Street -Sharky- Shark
+1

#14 jaco 23.07.2008 18:16

Этот таз дохловат, в москве и области полно валящих турботазов на 250-280 лс, для которых пятнадцатилетни й бимер не соперник

#13 clinton 23.07.2008 03:32

пипец. как надо оттюнить сраный таз чтобы порвать бэху...

#12 noshell 23.07.2008 01:56

ну... фиг знает я видел очень серьёзные тазы в ралли-сервис в питере.. но когда речь заходит о серьёзных бмв или супрах и скаях верится в это тяжело. да не просто тяжело, а не верится...

у нового М5 507 лошадей и 520 ньютонов момента - далеко не у каждой феррари такие характеристики и машина эта просто бешеная...

хотя конечно специально подготовленная для драга машина её наверное обгонит на драге...

евики импрезы - это один класс машин

скай и супра другой

а бмв 3й не будеи их сравнивать.. они разные

#11 jaco 22.07.2008 12:59

Ты знаешь на драге корчи легко делают новый М5 на пол трассы, турбовые тазы легко выносят супры, скаи, евики и импрезы

#10 noshell 22.07.2008 02:03

Все мощные БМВ на автомаите идут 1й минус...

лично ездил на 4 литровой 540 после этого мне тяжело представить чтобы какой-то ваз её обогнал впрниципе... либо ваз должен быть очень подготовлен, но одними валами с чипом и коробкой точно не обойтись..

на 540 делали мазду RX8 у неё 233 лс

#9 delila 21.07.2008 02:26

вот это меня прет!!!!круто.

#8 ching 11.07.2008 14:40

красавцы!!!)))

#7 otto 11.07.2008 11:15

да ипох скока сил...сам крутящий момент очень важен а мотор в 4.4 л не малый крутящий имеет!!!!

#6 jaco 08.07.2008 16:34

у 4.4л 286 сил

#5 Опалик Фолков 04.07.2008 22:31

не много ли оборотов для компрессорного мотора???

#4 otto 03.07.2008 18:08

Не знаю!! Не заменяли!!!!