Сервис-центр "Turbo Cars" Теория в фотографиях dragracing dragracing - #217524 - 11-03-2010

Теория в фотографиях

Слайд-Шоу: Пуск

dragracing - #217524 - 11-03-2010
Размер файла: 47,83 КБ
Автор Комментарии
kavaljit
Комментарий добавлен: 11.03.2010 14:04

ДИСКИ АБАЛДЕННЫЕ))ЧТО ЗА ФИРМА И НА СКОЛЬКО????

chechu
Комментарий добавлен: 11.03.2010 18:23

17 вроде у ней ещё дисковые тормоза по кругу

kavaljit
Комментарий добавлен: 11.03.2010 21:02

Вот бы мне такие воткнуть :)только чтоб гидрач был :-D а то буду ездить потеть только руль крутить :)

rosie192
Комментарий добавлен: 12.03.2010 00:16

и ступицы под 5 болтов :)) а диски вроде MAK

azrael294
Комментарий добавлен: 12.03.2010 17:33

не это 15 радиус другой просто не влезет арки не резаны!

batool
Комментарий добавлен: 08.05.2010 19:04

какие нафиг 15 глаза открой, 17 стоят, и влезут они за милую душу туда

rosie192
Комментарий добавлен: 08.05.2010 23:47

17-е однозначно, и резина 40 вродебы

Гости не могут комментировать изображения. Пожалуйста, авторизируйтесь или пройдите регистрацию на сайте.
DatsoGallery By Datso.fr

PostHeaderIcon Спецпредложение

714568-1,2,3 GT3582R 3" Compressor Inlet External 400-600hp, 2.0~4.0L 1.06, 0.82, 0.63 (4 Bolt) Ball bearing $1695

PostHeaderIcon Последнее с форумов

Масло: Какие его показатели имеют реально важное значение: 1. Прочность на сдвиг в паре трения. 2. Стабильность (способность сохранять свойства во времени и под нагрузкой). 3. Универсальность (наличие улучшенных вязкостных характеристик для разных, особенно низких температур). 4. Вязкость – способность субстанции сопротивляться течению. Вязкость измеряется в сантистоксах (единица измерения названа в честь сэра Джорджа Стокса, британского инженера), или сокращенно – сСт. Стокс измерял вязкость по времени, которое требуется для того, чтобы утопить в некой субстанции тарированный стальной шарик. Подробности ищите в Википедии. Вязкость – устанавливается тестовым путем по САЕ, замеряется при ‘–‘ гр. по Цельсию (как бы для зимы, Winter – W, вот откуда буковка W на упаковке) и при ‘+’ гр. по Цельсию. Масла имеют индекс вязкости, характеризующий, какие требования тестов САЕ при указанных 2-х температурах оно прошло (для универсальных масел). 10W40 – означает, что при -25 пройден тест САЕ типа 10W, а при 100 пройден тест САЕ типа 40. «Зимних» тестов есть 6 типов, от теста, проводимого -35 гр. (прошедшее его условия масло будет иметь тип 0W) до -10 гр. (--//--//--//--//-- тип 25W). «Зимние» типы характеризуют то, насколько, тупо говоря, масло помогает мотору образовывать пленку в парах трения при холодных пусках. Правильное «зимнее» масло может быстро циркулировать в контуре, и позволяет избежать потерь мощности (топлива) в тот период работы, пока мотор холодный. Как только произошел разогрев мотора, вязкость «зимняя» перестает иметь какое-либо физическое значение (т.е. это свойство описывает только отдельные аспекты LC мотора) Это значит, что вязкость масла 5В-40, 0В-40, 10В-40 – в рабочем режиме мотора, уже после холодного пуска – абсолютно одинакова, «зимняя» вязкость тут уже роли не имеет. «Горячих» тестов есть 5 типов – они индексируются как 20, 30, 40, 50, 60 – и все проводятся при одной и той же температуре в 100 гр. по Цельсию («зимние» - при разной Т). Также есть тест для выяснения «горячего» значения вязкости при 40 гр. По Цельсию, но он применяется реже. Индекс «горячего» теста 30 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 9,3 до 12,5 сантистоксов. Индекс «горячего» теста 40 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 12,5 до 16,3 сантистоксов (в среднем масла такого индекса имеют 14 сантистоксов). Индекс «горячего» теста 50 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 16,3 до 18,5 сантистоксов. Индекс «горячего» теста 60 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 18,5 до 24,0 сантистоксов. Очень важный момент – «горячие» индексы есть условная мера, при разных температурах масло будет иметь разную вязкость! В качестве примера – значения сСт для «масла с собственной вязкостной характеристикой»* с индексом 40 при разных температурах (количество жижи для тестов бралось одинаковое, все прочие условия были уравнены) 0............................................2579 20..........................................473 40..........................................135 60..........................................52,2 100........................................14 120........................................8,8